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 2009年合金管市場面臨的形勢
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“2009年合金管市場從總體看以平穩爲主,價格小幅波動,一季度的型鋼價格穩步上揚,兩季度行情值得關注,兩季度之後的行情不好說,不確定因素太多,就很難預測了。”這是上海市工商聯鋼貿商會型鋼專業商會會長、上海鋼鋒金屬材料有限公司總經理劉剛接受記者采訪時對2009年天津無縫管市場走勢的判斷。劉剛在闡述2009年型鋼市場面臨的形勢時,對過去的2008年型鋼市場作了簡要的回顧。他說過去的2008年,對于型鋼市場來說是波瀾壯闊、極不平凡的一年,整個市場震蕩波動,價格跌宕起伏,如同過山車,大起大落,讓人驚慌不安。上半年,型鋼價格一度創曆史新高,然而進入下半年,價格卻一路下滑,不到3個月時間,厚壁鋼管價格已經跌掉一半,10月份的型鋼價格已成爲近3年來的最低水平。一些備有大量庫存的鋼貿商,在這一波跌勢行情中造成很大損失。   

據記者了解,河北鋼鐵流通企業的分銷渠道網絡主要在省內,但在經營運作能力、規模、資金實力等方面與華東、華南等地的同行還存在很大的差距。中國金屬學會理事長翁宇慶認爲,中國鋼鐵業面臨的嚴峻形勢是暫時的,繼續下滑的可能性不大。在經過低點盤整後,當下要注意的是自我提升的問題。翁宇慶分析指出,到2010年,伴隨著中國經濟的恢複,天津無縫管消費量可望恢複到2007年曆史高位時的495億噸水平,樂觀預計是達到555億噸。但如果對現有鋼鐵企業不關停並轉、淘汰落後産能,屆時中國將擁有12cr1mov合金管産能665億噸,形成嚴重的産能過剩。因此,翁宇慶建議華菱鋼鐵要有危機感和緊迫感,未來的出路是通過加強科技研發、引進技術和實施技術改造,走節能降耗、産品調整和環境治理的新型鋼鐵産業發展之路。據記者了解,國內一些大型鋼鐵集團眼下正在籌劃新一輪布局。如華菱鋼鐵集團近期就在湖南省政府、金融界的支持下,籌劃啓動圍繞汽車板、無縫管、寬厚板的440億元投資和技術改造計劃。華菱鋼鐵集團希望通過這一舉措,實現“低谷時搞建設,高峰時掙大錢”的經營戰略。
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